Nachdem wir in relativ kurzer Zeit und mit viel Aufwand das Schiff wieder segelfertig hatten, konnten Tilo und Christian nach Warnemünde zur Deutschen Meisterschaft überführen. Bei der Kontrollvermessung am Freitag stellten wir ernüchternd fest, dass wir die Sicherheitskategorie fürs Offshore Race nicht erfüllten. Unter anderem entsprach der Seezaun in seiner Ausführung nicht den Vorschriften. So durften Tilo und Christian sich befleißigen, die Schutzhülle zu entfernen und fehlende Teile anzubringen. Insgesamt kosteten das Umrüsten und der Einkauf fehlender Teile ca. 200€. Die wasserfeste Box mit Seenotmitteln konnten wir uns vom Stegnachbarn (Charteryacht) ausleihen.

Der Samstag begann stürmisch mit Windgeschwindigkeiten um 30 Knoten. Auf den Regattabahnen der Warnemünder Woche wurde teilweise nicht gesegelt. Unser Start erfolgte mit 32 Yachten um 14.30Uhr zu einer Langstrecke von ca. 100 Seemeilen. Mit Fock und gerefften Großsegel ging es in rauer See auf die harte Kreuz Richtung Ansteuerung Wismar, dann nach Travemünde 2 und zurück. Nach 16 Stunden erreichten wir übermüdet und durchnässt das Ziel. Zwei Rettungswesten gingen bei den Wassermengen, die über Deck kamen, auf. Sonntag fiel das geplante Coastel Race dem Protest der Segler zum Opfer. Abends gab es ein tolles Büfett für alle. Dann wechselte die Crew. Hörbi ersetzte Hirschi, der ab Montag wieder Arbeiten musste.

An den folgenden Tagen wurden „Up and Down-Kurse“ gesegelt, die nicht so erfolgreich, wie erhofft, verliefen. Die Siegerehrung am Mittwochabend war somit ernüchternd. In der IMS-Gruppe IV wurden wir dritter von vier Schiffen. In der Wertung IMS III/IV belegten wir Gesamtplatz sieben von elf Schiffen. Deutscher Meister wurde mit 0,5 Punkten Vorsprung der amtierende Weltmeister die Froschkönig vor der „Cala Ventinove“ .

Crew: Jan, Tilo, Stefan, Christian, Hirschi <-> Hörbi